Hace casi 10 años, se produjo un hito 100% real. No como esos relatos que en ocasiones nos encontramos en las distintas redes sociales.
Un transporte autónomo, llevó consigo un contenedor con 51.744 latas de cerveza Budweiser por el estado de Colorado, en octubre de 2016.
La empresa tecnológica Otto, adquirida por Uber en el mes de julio de ese año; realizó el que entonces presentó como el primer transporte comercial del mundo efectuado por un camión autónomo.
El trailer no hizo el transporte completamente sólo, el conducto permaneció dentro del vehículo, aunque fuera del asiento durante el tramo autónomo.
La propia cervecería Anheuser-Busch dueña de la marca, documentó el proyecto e identificó expresamente el cargamento como Budweiser y la ruta como un recorrido por Colorado.
La información fue confirmada también por Los Angeles Times, Wired y, en español en nuestro país, por La República de Costa Rica.
La noticia de La República, aún esta en línea: https://lnkd.in/ex9M_Pza
Lo curioso de esta nota es que, hasta agosto de este año, los vehículos autónomos vinculados directamente con Uber representaban prácticamente el 0 % de los viajes realizados en California mediante este tipo de tecnología. Aunque Uber ofrece servicios de robotaxis en algunas ciudades del mundo, lo hace mediante alianzas estratégicas con empresas especializadas, cuyos vehículos se incorporan a su plataforma; no se trata de una flotilla autónoma propia de Uber.
Waymo es el principal jugador en el mercado en la prestación de servicios de autos autónomos. La empresa reportó, para el conjunto de sus operaciones estadounidenses:
-Más de 220 millones de millas completamente autónomas —unos 354 millones de kilómetros— hasta finales de marzo de 2026.
-Más de 14 millones de viajes durante 2025.
-Más de 20 millones de viajes acumulados al finalizar aproximadamente ese año.
-Más de 4 millones de millas autónomas por semana en 2026.
Ojo al dato: estudios publicados por Waymo, considerando incidentes independientemente de la responsabilidad, sostienen que en 170 millones de millas autónomas sus vehículos presentaron, frente a conductores humanos comparables:
-92 % menos choques con lesiones graves o muertes;
-83 % menos choques con activación de bolsas de aire;
-82 % menos choques con alguna lesión.
Son resultados elaborados con datos de la propia empresa y deben leerse con esa salvedad, aunque la metodología y parte de los resultados han sido publicados como investigaciones técnicas.
Así, una década después del surgimiento de esta tecnología y con la experiencia acumulada por Waymo —más de 200 millones de millas recorridas de forma autónoma—, la evidencia disponible permite considerar estos servicios como una alternativa segura, aunque, como toda tecnología emergente, no estén exentos de incidentes y desafíos.
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